Nio je u sredu predstavio sportsko terensko vozilo ES7, dok se konkurencija sa Teslom zahuktava u Kini.
Kako se konkurencija u kategoriji električnih SUV-ova zahuktava, ES7 se pridružuje Teslinom modelu Y i modelu X kao konkurent u Kini.
Nio pokušava da se izdvoji od konkurencije naglašavajući tehnološke karakteristike vozila.
“Nio autonomna vožnja”, sistem kompanije koji pokreće nekoliko funkcija poluautonomne vožnje, je jedan primer ovoga.
Naglašen je i informacioni sistem u automobilu, koji uključuje aranžman surround zvuka sa 23 zvučnika.
Nio ES7 je dostupan u tri opsega daljine, u zavisnosti od veličine baterije: 485 kilometara, 620 kilometara i 930 kilometara.
Pre subvencija, ES7 sa dometom od 485 kilometara košta 468.000 kineskih juana (69.693 dolara). Najskuplja varijanta, sa najdužim dometom, počinje od 526.000 juana pre subvencija.
Sada se primaju prednarudžbe, a isporuke bi trebalo da počnu u avgustu.
Nio-ve akcije su u sredu porasle za više od 4%.
ES7 je, prema Nio-u, jedan od prvih putničkih automobila u Kini koji ima sertifikat da vuče karavan ili prikolicu.
Nio i njegovi konkurenti suočavaju se sa prekidima u lancu snabdevanja koji su pogoršani povratkom Covid-19 u Kinu i kasnijim zatvaranjem ui oko ključnih industrijskih čvorišta u zemlji.
Kompanija je prijavila porast prihoda u prvom kvartalu iako se njen gubitak povećao.
Iako je proizvodnja bila otežana u aprilu i maju, izgledi kompanije za isporuku u drugom kvartalu sugerišu da će se vratiti u junu.
U međuvremenu, Tesla ima problema sa proizvodnjom u svojoj fabrici u Šangaju, koja je bila zahvaćena posebno dugim zatvaranjem.